Descargar manual de bomba de diafragma Graco Husky 3300
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Especificaciones técnicas de la bomba de diafragma Graco Husky 3300
Diámetro de entrada y salida: 3 pulgadas
Diámetro de entrada de aire: 3/4 pulgada
Caudal máximo de salida: 1059 litros/minuto
Presión máxima de salida: 8,6 bar
Profundidad máxima de succión: 2,4 metros
Tabla de especificaciones de la bomba de diafragma Graco Husky 3300
Curva característica de la bomba de diafragma Graco Husky 3300
Diagrama estructural de la bomba de diafragma Graco Husky 3300
Información técnica de la bomba de diafragma de plástico Graco Husky 3300
| Bomba de diafragma de plástico Husky 3300 | Polipropileno | |
| Presión máxima de trabajo | 7,0 bares (0,7 MPa – 100 psi) | |
| Caudal máximo | 1059 litros por minuto (280 gpm) | |
| Velocidad máxima de la bomba | 97 cpm | |
| Profundidad máxima de succión | 2,4 m (8 pies) seco 8,5 m (28 pies) mojado |
|
| Tamaño máximo de partículas sólidas | 13 mm (0,5 pulgadas) | |
| Temperatura máxima de funcionamiento | 65,5 °C (150 °F) | |
| Volumen | A 3,4 bar (50 psi) y 50 cpm | 99,1 decibeles |
| A 8,3 bar (120 psi) y flujo de aire completo | 106,1 decibeles | |
| Consumo máximo de aire | 7,8 metros cúbicos/minuto (275 Scfm) | |
| Rango de presión de aire de trabajo | 1,4 a 7,0 bar (0,14 a 0,7 MPa – 20 a 100 psi) | |
| Tamaño de la entrada de aire | 3/4 (npt(f) | |
| Tamaño de entrada y salida de fluido | Brida ANSI/DIN de 76,2 mm (3”) | |
| Peso | 91 kg (200 libras) | |
| Bomba de diafragma de metal Husky 3300 | Aluminio/Acero inoxidable | |
| Presión máxima de trabajo | 8,6 bares (0,86 MPa – 125 psi) | |
| Caudal máximo | A una presión de 8,6 bar (0,86 Mpa – 125 psi) | 1135 litros por minuto (300 gpm) |
| A 7 bar de presión (0,7 Mpa – 100 psi) | 1059 litros por minuto (280 gpm) | |
| Velocidad máxima de la bomba | A una presión de 8,6 bar (0,86 Mpa – 125 psi) | 103 cpm |
| A 7 bar de presión (0,7 Mpa – 100 psi) | 97 cpm | |
| Profundidad máxima de succión | 2,4 m (8 pies) seco 8,5 m (28 pies) mojado |
|
| Tamaño máximo de partículas sólidas | 13 mm (0,5 pulgadas) | |
| Temperatura máxima de funcionamiento | 65,5 °C (150 °F) | |
| Volumen | A 3,4 bar (50 psi) y 50 cpm | 99,1 decibeles |
| A 8,3 bar (120 psi) y flujo de aire completo | 106,1 decibeles | |
| Consumo máximo de aire | 9,5 metros cúbicos/minuto (335 Scfm) | |
| Rango de presión de aire de trabajo | 1,4 a 8,6 bar (0,14 a 0,86 MPa – 20 a 125 psi) | |
| Tamaño de la entrada de aire | 3/4 (npt(f) | |
| Tamaño de entrada y salida de fluido | 76,2 mm (3”) npt o bspt con brida ANSI/DIN | |
La bomba de diafragma de la serie Husky 3300 de Graco America está fabricada con un cuerpo de polipropileno (PP), acero inoxidable (SS) y aluminio (Al). Este modelo tiene una entrada de 3 pulgadas con un caudal máximo de 1059 litros por minuto y una presión máxima de salida de 7 bar.
| Tamaño de entrada y salida | 3 pulgadas |
| Tamaño de la entrada de aire | ¾ de pulgada |
| Corriente máxima de salida | 1059 litros por minuto |
| Presión máxima de salida | 7 veces |
| Profundidad máxima de succión | 2,4 metros secos
8,5 metros mojado |
| Consumo máximo de aire | 7,8 metros cúbicos por minuto |
| El mayor tamaño de partículas sólidas suspendidas. | 13 milímetros |
| Sonido de bomba | 99 decibeles |
| Viscosidad de transferencia más alta | 20.000 centipoises |
Bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) para cuenta especial:
La tasa probable de aumento de las capacidades de producción anual de carbonato de litio (aproximadamente 80.000 toneladas en 2007) La disponibilidad de fuentes fijas o potenciales La tendencia en la demanda de litio para aplicaciones no motoras, en particular para alimentar terminales de comunicaciones móviles La tasa de penetración en el mercado de vehículos híbridos, puente de bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) Las futuras tasas de retorno y reciclaje (véase el Capítulo 5.2.1) Debido a la demanda prevista únicamente en aplicaciones no automotrices, no se pueden descartar cuellos de botella a largo plazo en la disponibilidad de materia prima. Esto se agravará si los vehículos eléctricos ganan una mayor cuota del mercado mundial. Esto no sólo se aplica al litio. También hay una bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) para otros metales estratégicamente importantes como cobre, cobalto y elementos de tierra. En el futuro es necesario proteger la disponibilidad de materias primas. El gobierno federal alemán apoyará a la industria con una política coherente de materias primas. Las altas tasas de reciclaje también pueden ayudar a garantizar la disponibilidad de materias primas. Medidas adicionales Para desarrollar nuestro transporte con bomba de electrodiafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) en un mercado líder en Alemania, se deben tomar las siguientes medidas específicas: El éxito en el mercado de vehículos con bomba de electrodiafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) puede cambiar el comportamiento real del consumidor en todos los usuarios de la red. Esto se aplica en particular a los picos de carga en la red y su desplazamiento a lo largo del tiempo. Si el movimiento de la bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) se hace notar en secciones individuales debido al aumento de carga, se deben considerar mecanismos de dirección del mercado adecuados. Para el suministro de electricidad a bajo costo, se necesitan mecanismos de estandarización para regular la potencia de entrada.
Una forma de hacerlo es
En la actualidad se utilizan perfiles de carga coincidentes para proporcionar a los hogares información sobre comportamientos de consumo específicos. A través de tarifas adecuadas (variables en función del tiempo o de la carga), se pueden establecer señales de precios para incentivar al consumidor a adoptar un determinado comportamiento de cobro para maximizar los beneficios energéticos. Bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas). Sin embargo, los consumidores exigirán suficiente flexibilidad para poder cobrar en cualquier momento. Privarles de esta facilidad impedirá que estos coches se introduzcan en el mercado. Los beneficios para los usuarios, como carriles especiales, estacionamientos especiales y otros derechos de uso preferencial para vehículos eléctricos VEM, pueden crear incentivos adicionales para el transporte comercial de mercancías y los usuarios privados. Por lo tanto, los vehículos con bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) de Alemania deben tener una marca de identificación clara. Las pautas de adquisiciones para funcionarios gubernamentales pueden ayudar al gobierno a dar un buen ejemplo en el uso de nuestros vehículos con bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas). Para promover la entrada de vehículos eléctricos al mercado en el marco del plan nacional de desarrollo, el gobierno federal alemán ha lanzado un programa de incentivos de mercado para estimular las ventas de 100.000 vehículos eléctricos. El programa busca incentivar las decisiones de inversión, brindar certeza de planificación a los fabricantes y apoyar las ventas de vehículos.
En última instancia, los vehículos eléctricos con bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) solo se pondrán en uso general cuando los costos totales, incluida la infraestructura, alcancen un nivel en el que no haya necesidad de subsidios permanentes en competencia. 5.3 Cooperación nacional e internacional Cooperación entre el Estado, la ciencia y la industria Con las medidas del punto 9 del Paquete de estímulo económico II, el Gobierno Federal alemán combina los estímulos económicos a corto plazo con el objetivo de política industrial a medio y largo plazo de desarrollar Alemania. Al líder del mercado en el transporte de nuestra bomba de diafragma de electrodo Graco Husky 3300 (3 pulgadas). El país está listo para lanzar programas financieros, establecer sistemas de incentivos y adoptar medidas regulatorias durante los próximos diez años para apoyar este desarrollo. Al mismo tiempo, espera que la industria se comprometa a avanzar en la preparación y el ingreso al mercado de su bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) después de 2010. Desde el principio, la implementación del Plan Nacional de Desarrollo Eléctrico requiere una estrecha consulta entre el gobierno, la industria y la investigación.
La bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) está diseñada para:
La actualización y el apoyo a la implementación del Plan Nacional de Desarrollo Eléctrico es tarea del Grupo de Trabajo Interministerial de Electricidad (BMW, BMVBS, BMU, BMBF). Para garantizar la implementación eficiente del Plan Nacional de Desarrollo Eléctrico, se requiere una estrecha consulta entre todas las partes interesadas. Se formará una plataforma nacional para el transporte de bombas de electrodiafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas), integrada por responsables políticos, industriales y científicos, funcionarios de gobiernos locales y consumidores, y podrá designar grupos de trabajo para tareas específicas. Se designará un organismo de coordinación para apoyar al Gobierno Federal Alemán con la tarea principal de facilitar la cooperación entre los organismos implementadores del proyecto. Procesos de evaluación: Una vez concluidas las medidas de fomento, el Gobierno Federal alemán reevaluará los objetivos en 2011 basándose en los resultados de los proyectos del Paquete de Estímulo Económico II. Aproximadamente a mitad de camino, en el año 2015, se podrá hacer una nueva evaluación.
Bomba de diafragma Graco Husky 3300 (3 pulgadas) Conferencia internacional sobre electromovilidad:
Para reafirmar la determinación del gobierno, la industria y la investigación para lograr el objetivo de hacer de Alemania un líder internacional en el transporte de El diafragma de la bomba Graco Husky 3300 (3 pulgadas) lleno de diez de la misma. En vista de su competitividad internacional, el Gobierno Federal Alemán celebrará en 2010 una conferencia sobre el VEM (Transporte Eléctrico Alemán). Otro objetivo será alinear las etapas de implementación del plan nacional de desarrollo con los avances mundiales. Página 39