جدول فشار هوا بر حسب ارتفاع

مفهوم “ارتفاع” همیشه آنطور که به نظر می رسد ساده نیست.

یکی از بحرانی ترین انواع ارتفاع، ارتفاع فشاری است .

با توجه به عواقب شدید اشتباه، درک ارتفاع فشار برای ایمنی پرواز شما بسیار مهم است.

در این مقاله، ارتفاع فشار چیست، نحوه محاسبه و استفاده از آن و تناسب آن با سایر انواع ارتفاع، مانند ارتفاع چگالی، توضیح خواهیم داد.

برای تبدیل شدن به یک خلبان ایمن تر آماده هستید؟

خوراکی های کلیدی

• از نظر عملی، ارتفاع فشار، ارتفاعی است که در ارتفاع سنج خود می خوانید، زمانی که روی 29.92 اینچ جیوه تنظیم شده است.
• ارتفاع واقعی، ارتفاع چگالی و ارتفاع فشار زمانی که شرایط جوی استاندارد وجود داشته باشد (ISA) یکسان هستند.
• سه راه اصلی برای تعیین ارتفاع فشار وجود دارد: ارتفاع سنج، فرمول ارتفاع فشار و کامپیوتر پرواز.
• ارتفاع فشار یک بخش کلیدی از محاسبات و روش های متعدد است که به همه اجازه می دهد از یک مرجع استاندارد استفاده کنند.

ارتفاع فشار چیست؟

از نظر عملی، ارتفاع فشار، ارتفاعی است که در ارتفاع سنج خود می خوانید، زمانی که روی 29.92 اینچ جیوه تنظیم شده است.

به طور خاص، ارتفاع فشار، ارتفاع بالاتر از یک صفحه مبنا استاندارد (SDP) است، که یک سطح نظری است که در آن فشار هوا برابر با 29.92 اینچ جیوه (Hg) است.

به عبارت دیگر، ارتفاع فشار، ارتفاع بالاتر از یک خط مرجع استاندارد است که وقتی ارتفاع سنج را روی 29.92 اینچ جیوه تنظیم می کنیم، می توانیم آن را در هواپیما اندازه گیری کنیم. آن را به عنوان یک “ارتفاع مرجع” استاندارد در نظر بگیرید.

بنابراین، چرا از این ارتفاع مرجع استفاده می کنیم؟

کاربرد عملی

دلایل زیادی برای مفید بودن ارتفاع فشار وجود دارد.

یکی از مهمترین آنها این است که ارتفاع فشار به عنوان “خط پایه” برای بسیاری از انواع دیگر ارتفاعات ، مانند ارتفاع چگالی استفاده می شود (تفاوت های بین آنها را بعداً مورد بحث قرار خواهیم داد).

همچنین از ارتفاع فشار بالای 18000 فوت در ایالات متحده و کانادا استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که همه هواپیماها مطابق با همان مرجع پرواز می کنند. به عبارت دیگر، بالاتر از 18000 فوت، هرکس 29.92 را در ارتفاع سنج خود تنظیم کرده است.

در ادامه این مقاله به نمونه های عملی نحوه استفاده از ارتفاع فشاری خواهیم پرداخت.

ارتفاع فشار در مقابل ارتفاع واقعی

اگر از ارتفاع فشاری به عنوان ارتفاع مرجع استفاده شود، ارتفاع واقعی چگونه در تصویر قرار می گیرد؟

به عنوان یک تجدید، ارتفاع واقعی، ارتفاع هواپیما از سطح متوسط ​​دریا (MSL) است .

به عبارت دیگر، ارتفاع واقعی ارتفاعی است که هنگام استفاده از تنظیمات ارتفاع سنج خاص برای یک مکان خاص، در ارتفاع سنج خود می خوانید. اگر زیر 18000 فوت بمانید، ارتفاعی است که در تمام طول پرواز از آن استفاده می کنید.

بنابراین، چه زمانی ارتفاع واقعی و ارتفاع فشار یکسان است؟

زمانی که شرایط جوی استاندارد وجود داشته باشد.

صفحه مبنا استاندارد (SDP) را به خاطر دارید؟ این خط مرجع نظری برای ارتفاع فشار است.

SDP بخشی از یک مدل فرضی جو است که به عنوان جو استاندارد بین المللی (ISA) شناخته می شود. ISA را به عنوان تصویری از یک روز خیالی با دماها و فشارهای خاص و سایر اندازه‌گیری‌ها در نظر بگیرید.

ارتفاع سنج بر اساس روز ISA کالیبره شده است.

بنابراین، در این روز خیالی ISA، تنظیم ارتفاع سنج ما برای ارتفاع واقعی 29.92 است و خط مرجع (SDP) با میانگین سطح دریا (MSL) مطابقت دارد.

به یاد داشته باشید، تنظیم ارتفاع سنج برای ارتفاع فشار نیز 29.92 است. بنابراین، در این روز ISA، تنظیم ارتفاع سنج برای ارتفاع واقعی و ارتفاع فشار یکسان است و ارتفاعات مطابقت دارند.

به محض اینکه شرایط شروع به انحراف از روز ISA کرد، باید تنظیم ارتفاع سنج را از 29.92 برای خواندن ارتفاع واقعی تنظیم کنیم.

اکنون، در یک روز غیر استاندارد (یعنی غیر ISA)، تنظیم ارتفاع سنج ما برای ارتفاع واقعی دیگر با ارتفاع فشار (29.92) یکسان نیست – و ارتفاعات دیگر مطابقت ندارند.

ارتفاع فشار در مقابل ارتفاع چگالی

شاید بیشتر با مفهوم ارتفاع چگالی آشنا باشید. اگر آشنا نیستید یا مایل به یک تجدید کننده هستید، راهنمای محاسبه ارتفاع چگالی ما را بخوانید .

به طور خلاصه، ارتفاع چگالی، ارتفاع فشار اصلاح شده برای دمای غیر استاندارد است.

ارتفاع چگالی «ارتفاع فشار مؤثر» است که هواپیما برای یک دمای معین «احساس می‌کند». هر چه دما بالاتر باشد، ارتفاع چگالی بیشتر است و هواپیما بدتر عمل می کند.

بنابراین، چه زمانی ارتفاع فشار و ارتفاع چگالی یکسان است؟

درست مانند ارتفاع واقعی، زمانی که شرایط جوی استاندارد وجود دارد.

بیایید توضیح دهیم.

ارتفاع فشار نقطه شروع برای محاسبه ارتفاع چگالی است. هر گونه انحراف از جو استاندارد و ارتفاع چگالی با ارتفاع فشار متفاوت خواهد بود.

اگر دما بالاتر از اتمسفر استاندارد (ISA) باشد، ارتفاع چگالی بالاتر خواهد بود و هواپیما احساس می‌کند که در ارتفاع فشار بالاتری پرواز می‌کند.

بررسی ارتفاع چگالی قبل از پرواز برای ایمنی ضروری است، به ویژه در هوای گرم یا در ارتفاعات بالا. ما این مفاهیم را در دوره آموزشی Private Pilot Made Easy خود به تفصیل مورد بحث قرار می دهیم .

نحوه محاسبه ارتفاع فشار

خوب، حالا که می دانیم ارتفاع فشار چیست، چگونه آن را محاسبه کنیم؟

سه روش اصلی برای تعیین ارتفاع فشار وجود دارد:

• ارتفاع سنج.
• فرمول ارتفاع فشار
• یک کامپیوتر پرواز (CX3، E6B).

ارتفاع سنج

ساده ترین راه برای تعیین ارتفاع فشار، تنظیم 29.92 روی ارتفاع سنج و خواندن آن است. این روش نیازی به ریاضی ندارد، اما وقتی خارج از کابین خلبان هستید چطور؟

در آن صورت می توانیم از فرمول ارتفاع فشار یا کامپیوتر پرواز استفاده کنیم.

فرمول ارتفاع فشار

دو فرمول ارتفاع فشار وجود دارد که باید از آنها آگاه باشید، فرمول دقیق (دقیق اما پیچیده) و فرمول قانون کلی (به اندازه کافی دقیق و آسان).

اجازه دهید ابتدا فرمول قاعده کلی را پوشش دهیم، زیرا احتمالاً از آن در طبیعت استفاده خواهید کرد.

فرمول قاعده فشار انگشت شست ارتفاع (عملی ترین)

فرمول قاعده کلی برای ارتفاع فشار عبارت است از:

بیایید آن را تجزیه کنیم:

• (29.92 – تنظیم ارتفاع سنج): این بخش تفاوت بین فشار استاندارد (29.92 اینچ جیوه) و فشار فعلی (تنظیم ارتفاع سنج فعلی) را محاسبه می کند که بر حسب اینچ جیوه (inHg) بیان می شود.
• × 1000: با ضرب در 1000، اختلاف فشار را به فوت تبدیل می کنیم (1 اینچ جیوه = تقریباً 1000 فوت)
• + ارتفاع: با اضافه کردن ارتفاع، ارتفاع واقعی بالاتر از میانگین سطح دریا را محاسبه می کنیم. اگر در فرودگاه نیستید، به سادگی می توانید ارتفاع واقعی خود را به جای آن اضافه کنید.

بیایید یک مثال سریع را مرور کنیم.

تصور کنید در فرودگاهی با ارتفاع 1500 فوت هستید و تنظیم ارتفاع سنج فعلی 29.42 اینچ جیوه است:

ارتفاع فشار = (29.92 – تنظیم ارتفاع سنج) x 1000 + ارتفاع

1. ارتفاع فشار = (29.92 – 29.42) × 1000 + 1500
2. ارتفاع فشار = (0.50) x 1000 + 1500
3. ارتفاع فشار = 500 + 1500
4. ارتفاع فشار = 2000 فوت

وویلا! ارتفاع فشار شما، در این مورد، 2000 فوت است.

این فرمول برای محاسبه ارتفاع فشار با سرعت و دقت کافی عالی است، اما اگر اعداد دقیق می خواهید، باید از فرمول دقیق تری استفاده کنید.

فرمول تفصیلی ارتفاع فشار (دقیق ترین)

دقیق ترین فرمول برای ارتفاع فشار عبارت است از:

بیایید از مثال قبلی استفاده کنیم و ارتفاع فشار را با استفاده از این فرمول محاسبه کنیم.

ارتفاع 1500 فوت، تنظیم ارتفاع سنج فعلی 29.42 اینچ جیوه:

در مقایسه با این پاسخ (ما تا 1967 فوت گرد می کنیم)، پاسخ قاعده کلی فقط 33 فوت فاصله داشت. بد نیست، اما اگر می خواهید تا حد امکان دقیق باشید، اکنون می دانید چگونه.

اما اگر بتوانیم به سادگی یک کامپیوتر را وادار به انجام محاسبات کنیم چه؟

یک کامپیوتر پرواز (CX3، E6B)

مسلماً ساده‌ترین و دقیق‌ترین راه برای محاسبه ارتفاع فشار، استفاده از رایانه پروازی است، مانند ASA’s CX3 ، Sporty’s Electronic E6B ، یا یک برنامه مشابه .

بیایید نحوه استفاده از هر کدام را بررسی کنیم.

نحوه محاسبه ارتفاع فشار با استفاده از CX3

محاسبه ارتفاع فشار با استفاده از CX3 ASA به آسانی دو مرحله است:

1. دکمه FLT را فشار دهید و به منوی “Altitude” بروید.
2. ارتفاع مشخص شده (ارتفاع اگر در فرودگاه هستید) و تنظیم ارتفاع سنج را وارد کنید.

ارتفاع فشار به طور خودکار ظاهر می شود.

نحوه محاسبه ارتفاع فشار با استفاده از E6B Sporty

برای محاسبه ارتفاع فشار در E6B اسپرتی :

1. دکمه PD/ALT را فشار دهید.
2. با استفاده از کلیدهای جهت دار به گزینه “PD/ALT” بروید و اینتر را فشار دهید.
3. ارتفاع مشخص شده (اگر در فرودگاه هستید ارتفاع) را وارد کرده و enter را فشار دهید.
4. تنظیمات ارتفاع سنج را وارد کرده و enter را فشار دهید.
5. دمای هوای بیرون (بر حسب درجه سانتیگراد) را وارد کرده و enter را فشار دهید.

ارتفاع فشار در بالا همراه با ارتفاع چگالی در پایین ظاهر می شود.

نحوه محاسبه ارتفاع فشار با استفاده از برنامه E6B Sporty

روش مورد علاقه شخصی من برای محاسبه ارتفاع فشار استفاده از برنامه E6B Sporty است .

برای محاسبه ارتفاع فشار در برنامه E6B Sporty:

1. روی نماد هواپیما در پایین ضربه بزنید تا وارد منوی عملکردها شوید.
2. روی گزینه “Pressure and Density Altitude” ضربه بزنید.
3. ارتفاع مشخص شده را وارد کنید (اگر در فرودگاه هستید ارتفاع).
4. تنظیمات ارتفاع سنج را وارد کنید

ارتفاع فشار در کنار ظاهر می شود.

نحوه استفاده از ارتفاع فشار

اکنون می دانید ارتفاع فشار چیست و چگونه آن را محاسبه کنید.

اما چگونه از آن استفاده می کنید ؟

بیایید به نحوه استفاده از ارتفاع فشار در سناریوهای پرواز روزمره نگاه کنیم.

برنامه ریزی پرواز و نمودارهای عملکرد هواپیما

ارتفاع فشار در تعدادی از سناریوهای مختلف برنامه ریزی پرواز استفاده می شود. ارتفاع فشار اغلب به عنوان خط مبنا برای سایر محاسبات مانند ارتفاع چگالی عمل می کند.

به عنوان مثال، در این نمودار فاصله تیک آف میدان کوتاه، برای یافتن فاصله برخاست فقط به ارتفاع فشار و دما نیاز دارید:

به این دلیل که نمودار به طور خودکار ارتفاع چگالی را با استفاده از ارتفاع فشار و دما محاسبه می کند.

بالای 18000 فوت

همانطور که قبلا ذکر شد، خلبانان موظفند ارتفاع سنج خود را روی استاندارد 29.92 اینچ جیوه بالاتر از 18000 فوت تنظیم کنند.

این بدان معنی است که همه هواپیماهای کلاس A از یک مرجع ارتفاع استفاده می کنند و احتمال درگیری های ترافیکی را کاهش می دهد.

زیر 18000 پا، هواپیما به تنظیمات ارتفاع سنج محلی برمی گردد.

گزارش ارتفاع ترانسپوندر

فرستنده حالت C هواپیمای شما داده های ارتفاع فشار را بدون توجه به تنظیمات ارتفاع سنج واقعی شما ارسال می کند.

در برج، ارتفاع فشار با استفاده از تنظیمات ارتفاع سنج واقعی به ارتفاع واقعی تبدیل می شود.

این بدان معناست که ATC نمی‌داند چه تنظیمات ارتفاع‌سنج را در کابین خلبان تنظیم کرده‌اید، فقط می‌داند که طبق تنظیمات (درست) ارتفاع‌سنج آنها در چه ارتفاعی پرواز می‌کنید.

افکار نهایی

ارتفاع فشار برای هوانوردی اساسی است. این بخش کلیدی از محاسبات و رویه های متعدد است که به همه اجازه می دهد از یک مرجع استاندارد استفاده کنند.

با این حال، حتی توسط خلبانان باتجربه که معتقدند این فقط یک تنظیم ارتفاع سنج است، اغلب اشتباه درک می شود .

پس از خواندن این مقاله، متوجه می شوید که این مقاله جزء عملیات روزانه ما به عنوان خلبان است.

با درک کامل از این ارتفاع “پایه”، یادگیری سایر محاسبات عملکرد و ارتفاعات بسیار آسان تر می شود!

graco-husky-1590-Pump-plastic graco-husky-1590-Pump datasheets